Specialized Diverge E5 Comp

Produktinformation

Utrustad med Sram Apex Eagle 12 växlar med 11-50 kassett. Sram Apex hydrauliska skivbromsar. Vikt 10,3 i 56cm.

Från Future Shock 1.5 och helt ny grusgeometri till kategoriledande däckutrymme representerar nya Diverge allt vi har lärt oss under mer än 40 år av cykling på väg, grus och jord. Diverge skriver ett helt nytt kapitel i kategorin gruscyklar, så att du kan drömma om helt nya åkturer. Det är det ultimata flyktfordonet.

Vi började med en förstklassig ram i E5-legering och en FACT-gaffel helt i kolfiber och gav Diverge Comp E5 vår Future Shock 1.5 för en snabb, självsäker och bekväm körning på vägen, i smuts och över tjockt grus. SRAM:s helt nya 12-växlade Apex-grupp växlar smidigt i vilken terräng som helst och Axis Elite-lättmetallfälgar med Pathfinder Pro 42 mm-däck ger ännu mer kapacitet och mångsidighet.

Vår Premium E5 Aluminum-ram ger en styv, lätt och hållbar plattform. När den paras ihop med vår FACT-gaffel helt i kolfiber blir Diverge E5 en lätt, livlig och mångsidig cykel som är redo att attackera alla underlag.
Vi slängde grusgeometri status quo ut genom fönstret. Nya Diverge har den mest progressiva geometrin vi någonsin har skapat för en cykel med bockstyre, vilket ger cyklisterna en kapabel och stabil cykel i smutsen som fortfarande känns responsiv och smidig på vägen. Vi har ökat ramens räckvidd, introducerat ett flackare styrrör och en längre offset-gaffel. Allt detta skapar ett otroligt självförtroende med en planterad känsla i smutsen samtidigt som kortare styrstammar håller den totala cockpitlängden densamma och styrningen livlig. Vi har hållit cykelns BB lågt för att öka stabiliteten, men tillräckligt högt för att kunna användas med 650b-hjul om det är din grej.
Vi har gett Diverge massor av pakethållarfästen, inklusive fästen för gaffel och överrör, för att säkerställa att du kan ta med dig det du behöver, oavsett hur långt du planerar att åka eller hur länge du planerar att stanna ute.
Ingenting låser upp en cykels kapacitet som däckutrymme, så vi gav den nya Diverge hela 47 mm däckutrymme med ett 700c-hjul och 2,1" med ett 650b-hjul. Tack vare ett kedjestag på drivsidan som använder en bearbetad legeringsbalk bakom kedjekransarna har vi skapat spelrum utan att använda en ömtålig design med tappade kedjestag eller öka kedjestagslängden